【LG】V10 5.7吋雙螢幕雙鏡頭攝錄旗艦機(贈-原廠電池充電組+原廠保護邊框+玻璃保貼)



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商品訊息簡述:





手機類型 :直立式
頻率系統 : [2G] - 850/900/1800/1900 ; [3G] - 850/900/1900/2100 ; [4G LTE] - FDD: 700(B28)/900(B8)/1800(B3)/2100(B1)/2600B7)、TDD: 1900(B39)/2300(B40)/2600(B38)/2600(B41) Cat.6, VoLTE
作業系統 :Android 5.1.1
處理器 :Qualcomm Snapdragon 808 MSM8992 Hexa core, 1.8GHz Dual core + 1.44 Quad-core
ROM / RAM : ROM 64GB / RAM 4GB
尺寸: 長 x 寬 x 深 (公釐) :159.6 x 79.3 x 8.6
重量 (克) : 192
電池容量 (mAh) : Typ. 3000mAh / Min. 2900mAh, 可替換
SIM card : Nano SIM (Dual / 雙卡雙待)

螢幕設計:雙螢幕 / 觸控式螢幕
螢幕尺寸:5.7吋 + 2.1吋
螢幕色彩:16百萬色 IPS
螢幕解析度 (像素):1440 x 2560
通話時間 (小時)3G: 約8.8
待機時間 (小時)4G: 約240
中文輸入法:QWERTY 鍵盤 - 注音/拼音/倉頡/速成 ; 手機鍵盤 - 注音/筆劃/拼音 ; 手寫
電話簿:視記憶體容量
網路服務:Browser; GPRS (class 33)
簡訊儲存容量:視手機記憶容量
簡訊形式:SMS/MMS/Email/IM/Push email
內建數位相機主 (Rear) - 1600萬畫素 / 前 (Front) - 雙500萬畫素
內建閃 (補) 光燈:Yes
自動對焦:Yes
變焦功能:數位變焦8x
連拍功能主 (Rear) : 最多30連拍
自拍定時器:3/10秒
功能特色:FHD 攝錄、自拍感應手勢 (1.5公尺感應距離)、色彩光譜感應器、專業模式、間隔拍攝、全景拍攝、HDR、慢動作、多視圖等模式
藍牙 (Bluetooth):4.1 資料傳輸 / A2DP
USB 介面:Yes
TV-OUT透過 Slim Port Cable 或無線
Wi-Fi802.11 a/b/g/n/ac
NFCYes
LG BridgeYes
鈴聲下載
來電大頭貼:Yes
免持擴音:Yes
內建記憶體:64GB (使用者可使用主記憶體容量至少 50GB)
擴充記憶卡:microSD卡



※內建記憶體會因預先載入之程式佔用些許空間
※電池性能取決於網路設定和許多其他因素,實際結果可能有所不同。
※通話與待機時間因網路結構及功能選擇、使用狀況而定。
※保固方式:依代理商保固一年(聯強、台灣大哥大、神腦、全虹、原廠),保固單位以實際收到商品為準,保固資料皆以手機IMEI內建在保固商處,不需保固書(卡),可直接送至保固商處。建議也可將購買時發票或是購買證明留存。
※保固辨識:手機外盒於封口處皆有保固商塑膠貼紙,原廠保固則封口處沒有任何貼紙。
※以上規格、保固與相關配件,若有錯誤依原廠 / 代理商公告為主,若有變更,恕不另行通知。

※商品退、換貨時「請保持商品主體、外盒及配件完整無刮傷損壞及贈品完整請勿毀損,並以廠商寄送時的包裝再原封備妥,若紙箱已遺失,請於商品外盒上再包裝,勿直接讓商品原廠外盒粘貼宅配單或書寫文字,若原廠外盒損毀或是商品缺件、損壞,將無法受理退貨或視損毀程度索賠因無法復原新品保固狀態之折損費用。」















保固期

7net統一線上購物中心1年保固期

依代理商保固一年







商品訊息功能:




  • 品號:3888288


  • 第二個人化螢幕
  • 前置雙鏡頭/雙卡雙待
  • 4G RAM/64G ROM




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內容來自YAHOO新聞

紓解塞車 國道5號設大客車專用道

交通部為解決國5塞車,將在假日尖峰時段實施大客車通行路肩及主線儀控措施。(郭吉銓攝)中國時報【楊竣傑╱台北報導】

為搶救國道5號塞車問題,交通部高速公路局在國5宜蘭到頭城北上路段路肩,設置首條長4.8公里國道「大客車專用道」,本月20日與27日兩個周日尖峰時段試辦大客車行駛;若試辦有效,元旦開始的連假都會機動實施。

首都客運總經理李建文分析,國道客運從羅東到市府轉運站,不塞車車程約1小時,遇到假日塞車,客運車程約1.5小時,小客車得花2小時;啟用大客車專用道,塞車也有機會1小時就回台北,小客車依舊得塞2小時。如果跟原先客運行駛時相比,可省30分鐘,跟小客車比,更可以省上1小時。

高公局副局長吳木富指出,國5宜蘭北上路段每逢假日必塞,為鼓勵民眾搭客運,高公局將國5宜蘭到頭城(約35.3至30.5公里)路肩從原本3公尺拓寬成3.5公尺,當大客車專用道,只要雪隧南口回堵2.5公里,就會翻轉路肩護欄「路肩通行限大客車」標誌,啟動專用道,每小時約可容納150輛大客車行駛。

吳木富說,客運業者已試開專用道,每逢塞車宜蘭到頭城4.8公里就要開20至30分鐘,專用道雖然限速60公里,但同路程只需8分鐘,至少可省12分鐘。民眾質疑到礁溪旅遊的車輛多從頭城交流道上國5,才應設專用道,吳木富說,頭城到雪隧路肩無法拓寬,無法劃專用道,會用閘道儀控疏導車流。

另為避免大客車在專用道終點回到主線時和小車交錯發生事故,首度在國道主線、30.5公里設置3個紅綠燈,右邊的號誌維持綠燈,指示大客車和下頭城交流道的小客車;中間和左邊的號誌將配合頭城匝道,在堵塞時適時亮紅燈10餘秒至90秒,供大客車回主線,保持雪隧暢通。

至於北上往頭城出口的小型車看到「路肩限行大客車及往出口小車」標誌(約32.7K處)時也可行駛路肩,最高速限60公里,但小車只能駛出頭城,不能回主線,違規者開罰3000至6000元。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/紓解塞車-國道5號設大客車專用道-215006071.html





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